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当前在职金融副省长一览 制表：孙璐璐群体画像：高学历、年轻化如果对金融副省长群体画像，高学历、年轻化是基本特征。15位金融副省长赴任地方之前，几乎均担任过五大行的副行长，或者在金融监管部门任职多年。从学历看，他们当中有13名博士，其中经济学博士有8名，甚至不乏海外名校毕业的亮眼“学霸”。

中联航，全称中国联合航空有限公司，是1986年经国务院、中央军委批准成立的民用航空公司，由空军与22个省、市以及大型企业联合组建。2003年，根据中共中央“部队不得从事经商活动”的政策，中联航停止了全部民用航班的飞行。2004年，经民航总局批准，上海航空公司控股80%、中国航空器材进出口集团公司控占股20%，重新组建成立中国联合航空有限公司，实现“军转民”。2005年10月，重组后的中联航再度启航。2009年之后，随着上航与东航联合重组，中联航也成为东航成员。

稳定预期，弘扬企业家精神，安全是基本保障。针对民营企业最看重、最敏感的安全问题，要切实保护企业家人身和财产安全，让企业家卸下思想包袱、安心创业。“有恒产者有恒心。”产权是市场经济的重要基础，也是稳定市场预期的“压舱石”。做好产权保护工作，关键是讲诚信、重法治，对一些民营企业历史上曾经有过的一些不规范行为，要按照罪刑法定、疑罪从无的原则处理，切实保障其合法的人身和财产权益，保障企业合法经营。

他进一步解释称，如果专户近期资金紧张难以借到钱，可以将债券打折出售，只要出售价格高于8亿，专户就可以收回融资。但债券的所有权转移，这意味债券到期发行人必须支付18亿的资金，但是发行人实际只融资了8亿，由此造成发行人亏损10亿。据公开信息，A县城投投资主体评级和债项评级均为AA。“18A02”2018年8月发行，发行规模9.8亿，票面利率7.5%，债券期限为3+2（年）。

万达公告中的表述是——由融创出资收购万达原文旅集团和13个文旅项目的设计、建设和管理公司。这句话的意思是，融创收购的是万达原文旅集团中与13个文旅项目相关的设计、建设和管理公司，而非整个万达文旅集团。去年7月，融创以438.44亿元收购了万达13个文旅项目91%股权，其中超过84%为可售面积。当时合同约定，收购后，万达城冠名不变，项目仍由万达单方面设计、建设和管理。相当于融创买的大部分是万达文旅项目的土地资源，而管理团队仍属于万达文旅集团。经过一年的时间，尽管融创今年已经成立了文旅集团，但由于缺少核心团队和品牌，如何打造自己的文旅IP遭到业内质疑。

责任编辑：霍琦澳大利亚洛伊国际政策研究所《解释者》9月25日文章，原题：中国和印度竞争飞行通道控制权 随着中印及其他国家竞争控制印度洋地区港口，从前鲜为人知的汉班托塔、瓜达尔和皎漂突然间受到国际关注。竞争关键基础设施如今已不限于海上。机场使用权如今同样重要，它能让军机覆盖辽阔的印度洋。这也是为何中国及其竞争对手日益关注获得机场使用权的原因。