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报告显示，高盛采访的大多数投资者认为，从近期高点回落差不多5%到10%是合理的入场水平。责任编辑：史考西方国家质疑中非“一带一路”合作 中方：真怕他们累着据人民日报客户端消息，3月20日，外交部发言人耿爽主持例行记者会。有记者提问：我们注意到一些西方国家对中非在“一带一路”框架下合作存在疑虑，比如有人说中国在“一带一路”框架下对吉布提的投资是为了拓展自身全球影响力，并可能损害吉经济，中国在肯尼亚投资建设的蒙内铁路会给肯尼亚带来债务负担。你如何看待这些声音？

“一切都没照着进度来，”通用汽车的一位消息人士说，指的是公司已然未能如期实现某些里程碑目标和其他目标。Cruise的首席执行官凯尔·沃格特（Kyle Vogt）上个月告诉路透社说，该服务将为乘客提供无论去任何地方的“重要出行方式”，并与Uber和Lyft竞争。使用无人驾驶汽车运送付费消费者可以让Cruise回收对该昂贵技术的投资成本，并相较于试图向有能力购买的个人消费者出售自动驾驶汽车更容易实现盈利。

在“转型攻坚”阶段，经济下行压力或继续释放。同时，居民消费升级、产业结构转型等，对经济高质量增长的贡献正在加速体现。传统“总量思维”的指示意义下降，应重新审视宏观经济和投资逻辑，关注“结构转型升级”在资本市场的映射。股市债市双双看多对于大类资产配置，中信建投和长江证券均看好股债双“牛”行情。

在经济下行、政策宽松阶段，债市机会最确定。元旦过后，央行下调了存款准备金率，宽松态势明显，债市一片红火，转债也水涨船高，年初至今所有可转债中只有1只（康泰转债）下跌，其余全部上涨，涨幅是这样的：03可转债既有股性又有债性，下跌时是债券，股市反弹时又可以转化成股票卖出，攻守兼备，适合各类型投资者。

事实上，近期加快海外布局的自主车企不止长城一个。6月6日，上汽集团宣布打通南美西航线，旗下运载量最大的汽车滚装船“SAIC ANJI PHOENIX”（上汽安吉凤凰号）将正式入列东南亚航线。上汽安吉物流CEO余德告诉记者：“我们的海外战略主要是为中国车企服务，比如这一船的货源60%~70%来自上汽，还有30%~40%来自于兄弟汽车制造商比如长城、比亚迪、吉利等，我们其实是提供一个平台。”

【多伦科技：拟收购车辆检测站公司55%股权】多伦科技全资子公司多伦车检拟收购郑建持有的车辆检测站业务公司55%的股权，交易价不高于9900万元。【东睦股份：筹划收购上海富驰控制权】东睦股份拟通过支付现金的方式，收购取得上海富驰高科技股份有限公司的控制权。此次交易尚处于筹划阶段，交易方案仍需进一步论证和沟通协商。截至9月30日，上海富驰总资产12.87亿元，净资产7.33亿元，2019年1-9月营业收入7.02亿元，净利润4712.19万元。