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近日，武昌医院陆续传来患者出院的好消息。2月1日，一名56岁的新冠肺炎肺炎患者在该院重症ICU经过二周的治疗，二次测试核糖核酸检查阴性后出院。截止目前，武昌医院已有4例新冠肺炎患者出院。“病人一定会很焦虑，现在是自媒体时代，病人也会看到很多信息。”徐亮告诉澎湃新闻，在治疗过程中，最重要的是要鼓励病人，其次一定要鼓励家属。

责任编辑：关海丰东南非国家考虑使用人民币作为储备货币。5月29日，非洲14国央行以及非洲开发银行代表在津巴布韦首都哈拉雷举行的论坛上讨论了该问题。专家指出，人民币作为储备货币普及度上升是因为传统货币疲软和不确定性增强。她称：“传统货币（美元、欧元、英镑、日元、瑞士法郎）被（人民币）取代是因为，欧元，以及英镑因英国脱欧近年来出现疲软和不确定，美元和日元也时常受到波动性影响。”

汽车股比放开或6月底前公布方案？企业年前已紧急准备“应对方案”经济观察报 记者刘俊晶 王国信“汽车合资股比放开的方案已经在研究了，现在的说法是将在下半年之前对外公布。”4月12日，一位原国务院发展研究中心的人士向经济观察报记者透露。记者随即向有关部门进行核实，不过，记者采访的众多汽车行业相关的主管部门，均表示未听闻在年内放开的消息。但经济观察报记者在国务院发展研究中心的一位高层人士处得到了更加确切的回复，“股比放开的方案最晚会在国庆节前出来，包括明确的政策和具体的调整。因为年底之前很多事情要落实到位。”该人士表示。

据征求意见稿，金融企业应结合自身财务状况和风险抵御能力，对承担风险和损失的金融工具及时足额提取各项准备金，切实发挥准备金的风险缓冲功能。准备金包括损失准备和一般准备。金融企业损失准备计提不足的，原则上不得进行税后利润分配，未足额计提的差额部分不得用于发放奖金、增加分红。金融企业原则上计提损失准备不得超过国家规定最低标准的2倍，超过2倍的部分，年终全部还原成未分配利润进行分配。

但中国面临的压力也越来越大。在2000年中国加入WTO时，中国曾承诺不限制外方在汽车零部件、发动机合资生产企业的股比，但要求汽车整车合资企业的外方股比不得超过50%。2016年，有中国汽车工业协会高层表示，汽车股比放开不是不能放开，而是如何放开，需要留给自主至少八年的时间。在这个过程中，一些外资品牌也在等待这个独资建厂的机会——比如特斯拉，甚至有传言说雷克萨斯也在等待这个机会。

其次，根据《保险法》第一百三十一条规定，保险代理人、保险经纪人及其从业人员在办理保险业务活动中不得隐瞒与保险合同有关的重要情况。也就是说，第三方平台在销售产品时需要标注具体承保主体和销售主体，及产品备案号和产品条款链接。第三，及贷高达71.56%的年化利率，明显高于最高法关于民间借贷利率的规定。